。这一变化不仅为个人提供了自我展示的平台，也标志着地铁广告正朝着更加多元以及更加亲民化的方向发展。

　　据Vista看天下报道，最近，广州地铁站内出现了各种个人广告，内容丰富多彩，包括求职信息、相亲启事、生日祝福等，相关投放业务开放于2024年1月，现在广州地铁站内已经成为“E人聚集的天堂”。（“e 人”来源于 MBTI 16型人格测试中的一组关于个体行为差异的分类，可以理解为“社牛”）

　　广州地铁传媒官方小程序为此开设了“个人产品”和“粉丝应援”专区，支持个人在线下单。传媒见闻浏览后发现，个人广告的定价相当亲民，666元即可投放3天，999元则可投放5天，且主要投放在12封灯箱上。下单时，消费者还可以自主选择投放的线路和站点，实现精准投放。

　　相比之下，商业广告的价格则要昂贵许多。在“定点套装”专区，根据广告位、站点以及展示形式的不同，价格从28万元/4周到188万元/4周不等。跟个人广告有别的是，商业广告通常能够占据更热门的站点和广告位，人流量更大。

　　因此有分析认为，对于广州地铁而言，开放个人广告业务不仅增加了收入来源，还可以充分利用每一块广告牌资源。以往那些难以出售的广告位，现在以较低的价格出售给个人和粉丝，既填补了广告空挡，又提升了地铁空间的商业价值。

　　实际上，除了广州外，北京、合肥、杭州、南京等地的地铁站也在纷纷尝试个人广告业务。就在几个月前，合肥地铁就被来往的行人发现在站内摆放了易拉宝宣传自家的个人广告业务。

　　大胆预测一波，随着这些城市地铁个人广告业务取得成功，未来可能会有更多城市的地铁跟进开放个人广告投放。

　　据媒体报道，2017年前后，最舍得在地铁上砸钱的企业主要是互联网大厂，诸如京东、天猫、苏宁和知乎等。到2021年前后，各基金公司逐渐取代大厂占据地铁广告黄金位置。如今，还能在地铁广告界撑一撑的只有快消品和与旅游、招聘相关的公司。

　　此外，地铁人来人往，看似稳赚不赔，其实并不赚钱。以广州地铁为例，2023年，广州地铁营业总收入增加了18.4亿元至141.2亿元，但归母净利PG电子 PG平台润减少了8.2亿元，仅0.2亿元。

　　除了地方财政补贴为地铁公司输血外，广告业务这一难得的高利润、低成本的收入项目也被地铁公司视为平衡盈亏的重要方式。

　　据中诚信国际发布的《PG电子模拟器 PG电子网站广州地铁2024年度跟踪评级报告》，2021年至2024年一季度，广州地铁包含广告在内的资源经营分部毛利率依次为69.37%、69.09%、71.99%和38.61%，而地铁运营业务的毛利率则分别为-29.78%、-56.69%、-28.35%和-3.61%，对比十分鲜明。